Como alternativa a los extensos tapones que se forman a diario en calles y avenidas del Gran Santo Domingo y Santiago, desde 2018 se ha trabajado en un proyecto general de ciclovías que, aunque se ha “pedaleado” para hacerlo realidad, no ha alcanzado la velocidad esperada. Santo Domingo ha intentado abrirse paso hacia un modelo de movilidad más sostenible, pero ha quedado atrapada entre la falta de continuidad, el conflicto institucional y una ciudad cada vez más colapsada por el tránsito.(Seguir leyendo…)
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