Lo anterior se debe, entre otras cosas, a que la mayor parte de lo que se consume es importado al territorio.
Nueva York – La propuesta del presidente entrante Donald Trump de aumentar los aranceles a productos de China y otros países podría tener un efecto “significativo” en Puerto Rico porque En el territorio la mayor parte de lo que se consume es importadoadvirtió el economista Sergio Marxuach.
“Aquí casi todo lo que se consume es importado, y podría ser significativo; Depende de cada producto. No todos los productores podrán traspasar el 100% del coste a los consumidores, porque la demanda simplemente cae. En algunos productos sí… No creo que pueda hacerlo con todos los productos, pero podríamos estar hablando de aumentos del 20%, del 30%, en algunos productos concretos, que dependiendo de la demanda y si son finales productos para el consumo o productos que se utilizan para la producción de otros, si pudiera tener un impacto significativo en cadena en el costo de vida en Puerto Rico”, agregó a preguntas el director de Políticas Públicas del Centro para la Nueva Economía (CNE). de ElDiario. .
Las cifras que manejan el Gobierno y entidades especializadas en el tema de comercio exterior sugieren que El 80% de los alimentos que se consumen en la isla son importados. Mientras que alrededor del 64% de los productos de consumo local provienen de Estados Unidos.
Al ser consultado por este diario sobre qué productos provenientes de China, por ejemplo, son los más consumidos en Puerto Rico, Marxuach precisó: “Mayormente maquinaria; mucha ropa también…camisas, pantalones, zapatos; Muchos zapatos se fabrican en China, aunque parte de esa producción ahora se ha destinado a Vietnam y otros lugares del sur de Asia. Algunos autos, de marcas americanas, pero que tienen componentes que son de China, también se venden mucho en Puerto Rico. De ese tipo de producto es de lo que estamos hablando”.
A esto se suma que en Puerto Rico rige la Ley de Marina Mercante.También llamadas leyes de cabotaje.
Sección 27 de la Ley de Marina Mercante de 1920, conocida como Ley Jonesregula el transporte marítimo de mercancías entre los Estados Unidos y territorios como Puerto Rico. El estatuto establece que debe realizarse en embarcaciones construidas en EE.UU., de propiedad de ciudadanos estadounidenses (al menos el 75%) y tripuladas por ciudadanos de esa nación.
Lo anterior es uno de los factores que inciden en los fletes, según varios estudios sobre el tema.
Uno de Advantage Business Consulting de 2019 mostró que Transportar furgones por barco desde EE.UU. a Puerto Rico cuesta, en promedio, 2,5 veces o un 151% más para transportar desde otras terminales.
Lo anterior equivaldría a un impuesto de cabotaje del 7,2%, lo que se traduce en un costo de $300 por hogar o $107 por persona sólo en alimentos y bebidas.
Otros informes como el de Reeve & Associates y Estudios Técnicos, Inc. (ETI)publicado en julio de 2018, demostró que Los costos de transporte entre los EE. UU. continentales y Puerto Rico representan solo un pequeño porcentaje de los precios minoristas. de productos en la isla.
“Por ejemplo, los costos de envío marítimo representan sólo 3 centavos (o 2 por ciento) en el precio de venta de una lata de sopa de pollo con fideos, que se vende en San Juan por $1,58. Además, el precio de venta de una lata idéntica de sopa del mismo minorista es el mismo en San Juan que en Jacksonville, Florida, desde donde se envió el producto”, especifican en el informe.
Aproximadamente el 90% de las importaciones se realizan desde el puerto de Jacksonville.
¿Cuál es el plan arancelario de Trump?
El plan de Trump se centra en imponer nuevos aranceles a los productos extranjeros que ingresan a Estados Unidos.
En concreto, Trump ha mencionado los aranceles a productos de Canadá, México y China.
El republicano planea establecer un impuesto del 25% sobre todos los productos que ingresan al país desde Canadá y Méxicoy uno del 10% a los procedentes de China. Trump lograría lo anterior mediante órdenes ejecutivas.
La intención básica de aumentar los impuestos a las importaciones es crear más empleos en las fábricas, reducir el déficit federal y reducir los precios de los alimentos, según un artículo de Associated Press.
Sin embargo, varios economistas han advertido que la propuesta de Trump tendría un efecto secundario negativo. para el consumidor aumentando los precios de los bienes.
Marxuach estuvo de acuerdo con esta premisa al señalar que es Contradictorio que Trump hable de bajar la inflación y el coste de los productos básicos, mientras insiste en imponer aranceles eso podría aumentar el precio de los alimentos y otros bienes.
“Creo que Si hablas con 10 economistas, al menos nueve, te dirán que las políticas de Trump en estos momentos son contradictorias.…Está hablando de reducir la inflación, los niveles de precios, pero en la medida que EE.UU. siga importando productos, no sólo de China, también ha hablado de imponer aranceles a productos de Canadá, de México, que también son grandes socios comerciales de EE.UU. ; Obviamente ese es un impuesto que se tiene que pagar cuando el producto ingresa a la frontera”, afirmó el experto.
En este sentido, Marxuach se refirió al efecto cadena que se traduciría en un impacto en el bolsillo del consumidor.
“Trump tiene una idea equivocada, no sé si es a propósito o porque simplemente no entiende cómo funcionan los aranceles. Parece creer que si pongo un arancel a un producto de China, el gobierno chino pagará ese dinero.y eso no es cierto. El productor en China, digamos que fabrica tractores; Bueno, cuando ese tractor llega a Estados Unidos, la empresa que importa esa maquinaria le paga al productor chino y le paga al gobierno estadounidense el arancel que impone. Luego, en la medida que puede, traslada ese costo al consumidor final, porque es un intermediario… En algunos productos, el intermediario podrá absorber parte de ese arancel, pero no en todos los productos. En muchos productos sucederá. Lo que va a terminar pasando es que el costo de la inflación aumentará”, explicó.
Según el entrevistado, El efecto dependerá de si la medida disuade o no a las empresas de seguir produciendo en Estados Unidos.parte de lo que Trump también busca lograr con el plan.
“Si eres una empresa americana que opera en China, ese es el incentivo que tienes… ‘Bueno, para no pagar el arancel oriental, voy a producir en Estados Unidos, en Texas, Florida o Puerto Rico; No tengo que pagar ese arancel que me imponen cuando viene de China”, añadió.
¿Puede Trump reducir la inflación y los precios de las materias primas?
Al ser consultado por El Diario sobre cuán ejecutable o no es la promesa de Trump de bajar la inflación y el costo de los productos básicos en la que insistió durante su campaña, dijo que es muy poco lo que un presidente puede hacer al respecto.
“Lo que ha molestado mucho a la gente es que el nivel de precios se ha mantenido más alto que antes de la pandemia.…Antes de la pandemia, una bolsa de patatas fritas Lay’s te costaba $3,50; Ahora te cuesta casi $6…Y, aunque para el año que viene se queda en $6, lo que dice la gente es que sigue en $6 y antes de la pandemia pagaban $3.50”, puso como ejemplo.
En un cambio en el tono de su discurso tras ganar las elecciones, Trump dijo que será difícil cumplir esa promesa de campaña.
“O alguien habló con él (Trump) o finalmente pensó como empresario, pero es muy poco lo que el presidente puede hacer para ordenarle a Frito Lay que vuelva a bajar el precio de las papas fritas de $6 a $3,50”, dijo Marxuach al respecto. .
El portavoz del CNE fue más allá al indicar que lo que pretende hacer Trump podría traducirse en lo que se conoce como deflación, lo que complicaría aún más el escenario.
“Se están confundiendo dos conceptos, el nivel de precios y el ritmo de aumento de los precios. La inflación puede ser cero, pero el coste de los chips se mantendrá en 6 dólares. Si se quiere reducirlo al nivel que tenía antes de la pandemia, eso es muy malo desde el punto de vista económico.porque estás induciendo una espiral de precios a la baja que fue lo que creó la Gran Depresión, porque entonces las empresas que los producen empiezan a decir que ya no pueden cobrar $6 y van a cobrar $5,50, pero si cobran $5,50 no puedo Tengo todos estos empleados, tengo que producir menos, tengo que cerrar fábricas. Cuando dejas de emplear gente, esa gente deja de consumir, lo que baja la demanda de otros productos que empiezan a pensar igual y cierran fábricas, desemplean gente y comienza ese ciclo. En otras palabras, tampoco se quiere entrar en ese ciclo de deflación, que es como lo llaman los economistas”.
El economista añadió que tomará tiempo ajustarse a los precios prepandemia, si se logra.
“El aumento tras la pandemia fue brutal; “Fue cuestión de meses”, dijo.
Respecto a las críticas a la Administración Biden por su manejo del asunto, Marxuach dijo: “El ritmo de aumento se ha desacelerado. Ya no estamos en una tasa de inflación del 8%; Está en 2 y pico… La Administración ha logrado controlar ese aumento. Lo que no ha podido hacer es el nivel de lo que se paga por la libra de carne, la bolsa de papas fritas, el litro de leche; Ese nivel se ha mantenido a precios más altos que antes de la pandemia. Arreglar eso es muy difícil y ningún presidente puede hacerlo, ni Trump, ni Biden. Lo que pasa es que Trump fue muy astuto al culpar a Biden…”
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