SANTO DOMINGO. – El ingeniero Deligne Ascención terminará su gestión como ministro de Obras Públicas el próximo 26 de febrero y abandonará el cargo sin haber concluido una serie de obras pese a que puso fecha de entrega de algunas de ellas.
Entre algunos de los proyectos más sonoros que dejará sin concluir están los trabajos que desde hace varios años realizan en la autopista Duarte, entre lo que sale a relucir la intervención del kilómetro 9.
Sobre esta parte, Ascención dijo durante una entrevista concedida a un programa de televisión el 10 de septiembre pasado que dicha obra estaría lista en las siguientes cuatro semanas. Pasado cuatro meses de ese anuncio, aún no se sabe la fecha exacta de su conclusión.
De igual manera, Ascención tampoco podrá inaugurar el polémico puente que se construye en la avenida Hípica con las Américas, en Santo Domingo Este.
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Los trabajos se iniciaron en noviembre del 2023 y, pese a que el viceministro de Supervisión y Fiscalización Obras Públicas, Roberto Herrera, dijera en ese entonces que se tomarían entre cinco a seis meses, ya van 16 y todavía no se sabe cuándo se concluirá.
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Otras obras
Otro de los proyectos que tampoco Ascención podrá cortar un trozo de la cinta en el acto de inauguración lo es la circunvalación de Baní, la cual tiene más de cuatro años en construcción.
En septiembre del 2024 el actual funcionario anunció en un programa televisivo que estaría lista en tres meses, sin embargo, cuatro meses después, el pasado 09 de enero, el ingeniero realizó un recorrido por esta vía donde anunció que los trabajos estaban en un 85%.
De igual manera, Ascención, quien a partir del próximo 27 de febrero será ministro sin cartera, no podrá inaugurar la carretera Hato Mayor-Sabana de la Mar, con casi cuatro años en construcción, y la carretera Hato Mayor-El Puerto-Bayaguana, obra cuyos trabajos se han mantenido intermitente durante su gestión.
A pesar de que en enero del 2022 el presidente Luis Abinader dio el primer picazo para la ejecución de esa vía que conectará a Hato Mayor con la provincia Monte Plata, es muy poco lo que se ha hecho en tres años. Incluso, desde el pasado mes de septiembre los trabajos estuvieron paralizados hasta hace unos días, donde reiniciaron con la recurrente práctica de vaciado del afirmado.
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En la misma provincia, tampoco se retomó la construcción de aceras y contenes en los sectores de la zona norte, pese a que la obra fue licitada en noviembre del 2020.
Durante una entrevista a la plataforma El Nuevo Diario Podcast, en agosto del 2023, Ascención explicó que la detención de la obra se debió a que se les agotó el presupuesto inicial a los contratistas, por lo que debían agotar un nuevo proceso.
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Ante tal situación, dijo que hubo que esperar que se emitiera un decreto que estableciese el equilibrio económico “y ya hemos concluido ese proceso”, sin embargo, la obra nunca fue retomada.
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Marginal de Boca Chica
Otra de las obras que se quedan sin concluir en la gestión de Deligne es la marginal Norte de Boca Chica, una calle paralela a la autopista Las Américas que sirve tráfico interno del municipio sin tener que usar el carril expreso.
Estos trabajos se mantuvieron activos por un largo trecho durante esta gestión, pero desde hace varios meses fueron paralizados sin haberse concluidos.
De igual manera, en octubre del 2022 se dio el primer picazo para la construcción de la calle Las Damas, una vía paralela a la avenida Ecológica, con la que se pretende descongestionar el flujo vehicular que diariamente transita por esa zona.
A más de dos años, la obra aún espera por los obreros que la ejecutarán y el letrero anunciándola casi se borra de la maqueta.
Las entregadas
Desde el 16 de agosto al 31 de diciembre del 2024, Ascención concluyó 521 obras en toda la geografía nacional con una inversión superior a RD$120,473,305,155.24, según comunicó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en enero pasado.
A finales del pasado año, Ascención dijo que la cartera que preside tenía 25 obras terminadas, las cuales estaban a la espera de la autorización del presidente Abinader para ser entregadas e inauguradas.
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Estas obras no solo mejoraron la conectividad en la red vial nacional, sino que también garantizaron la preservación del patrimonio vial del país, valorado en más de 9,800 millones de dólares, según el MOPC.
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Fuente : Elnuevodiario.com.do