Juan Alexander Tihpi Naranjo, un adolescente inmigrante de 17 años que huyó de las violentas pandillas del Ecuador, murió cuando la motocicleta fuera de la carretera viajaba con un amigo llegó a una minivan de dos bloques desde su casa del Bronx (Nueva York).
Treupi Naranjo viajaba hacia el norte por Metcalf Ave. Una chica de 14 años sentada detrás de él Cuando chocó con una minivan Honda Odyssey que fue al este por E. 172nd St. Visión de sonido Alrededor de las 6:45 pm del lunes.
Ambos adolescentes fueron arrojados de la motocicleta X-Gasoline-Motos. Los médicos llevaron a las dos víctimas al Jacob Medical Center, donde murió el joven. Se espera que la niña se recupere, dijo Noticias diarias. El hombre de 42 años que conducía Honda Odyssey permaneció en su lugar. No se presentó ningún puesto inmediatamente mientras la policía seguía investigando La causa de la colisión.
Juan Avendoño, tío de la víctima fatal, dijo que su sobrino deja a su madre y un hermano menor de 12 años, y que habían fallecido mucho antes de inmigrar El Bronx hace unos tres años.
“En mi país, cuando estaba en la escuela secundaria, La gente trató de reclutarlo para vender drogas Como la marihuana y lo amenazó y dijo que lo mataría si no lo hiciera “, dijo Avendoño. “Fue entonces cuando tu madre trajo a los dos niños aquí. Se escaparon de allí.
“Estuvo aquí ayer por la mañana, sentado en la cama y viendo televisión”, recordó su madre, Blanca Naranjo, el martes, en español. “Hablé con él por última vez alrededor de las 4 pm del lunes.
La madre dijo que Quiere devolver el cuerpo de su hijo a Ecuador Y que la familia está tratando de recaudar dinero para el viaje y el funeral.
En un caso similar, en agosto, un niño mexicano de 13 años que acababa de llegar a Nueva York sin que sus padres murieran viajando como pasajero en una motocicleta que chocó con un árbol Bronx. El conductor de 21 años también murió. En septiembre, Diego Armijos Torres, un año de 29 años que solo tenía Emitor Para Nueva York, murió dos días después de ser golpeado en una carretera en Queens (Nueva York).
Las autoridades recuerdan que no hay tolerancia cero para los conductores que se ocupan de la velocidad y/o con el objetivo del alcohol y las drogas.. Además, los ciclistas y el motorizado son protagonistas frecuentes de accidentes de tráfico, como víctimas y autores, que circulan en las aceras, faltan al respeto al semáforo e incluso a la dirección de las calles.
En octubre, varias calles de Nueva York comenzaron a tener límites de velocidad reducidos debido a la entrada en vigor de la SO. Ley de Sammy, aprobada en mayoEn honor a un niño de 12 años que murió golpeado por un conductor cerca de su casa en Brooklyn (Nueva York).
Promedio La violencia vial reclamó la vida de una persona en Nueva York cada 34 horas en 2024. Hasta el 22 de octubre, accidentes de tráfico Mataron a 207 víctimas e hirieron gravemente a más de 2,300. Es más muertes que en 8 de los últimos 10 años, y esto Crisis de salud pública representa los costos de más de US $ 5 mil millonesde acuerdo a Alternativas de transporteGrupo de defensa de peatones y ciclistas.
Los accidentes de tráfico son un gran desafío dentro y alrededor de Nueva York y En muchos casos, los conductores huyen. A pesar de “Visión cero” (visión cero), Plan de seguridad vial creado en 2014 Buscar que la ciudad sea más segura para peatones, pedalistas y conductores con el objetivo de Cero muertes a 2024. Pero La realidad mostró lo contrario.
