El bergantín, un velero surgido en el siglo XIII en el mar Mediterráneo, sigue fascinando a los amantes de la historia naval. Estas embarcaciones se caracterizaban por tener dos palos mayores –el palo mayor y el trinquete– y un largo bauprés para botar los foques. Podían llevar velas cuadradas, garfios e incluso velas redondas para aprovechar los vientos favorables.
Lo que hizo que los bergantines fueran tan memorables fue su agilidad y rápidas maniobras, cualidades que los convirtieron en barcos muy populares entre los piratas del Mediterráneo. De hecho, el nombre “bergantín” deriva del italiano “brigantino”, que significa “bandido”.
A partir del siglo XVII, el bergantín moderno se adaptó para prescindir de los remos y fue muy utilizado hasta el siglo XIX, principalmente para el tráfico mercante, pero también como barco corsario. Podían transportar hasta 150 toneladas y transportar hasta 24 piezas de artillería, lo que los hacía muy apreciados por las marinas para tareas de exploración y antipiratería.
Existían variantes como el bergantín-goleta y la barca, que combinaban características de distintos tipos de barcos. Algunos ejemplos históricos notables incluyen el bergantín mercante Espíritu Santo y el bergantín goleta Juan Sebastián Elcano de la Armada española.
Aunque el bergantín cayó en desuso con la llegada de los barcos de vapor, su legado como barco rápido y ágil del pasado continúa inspirando a los entusiastas de la navegación y a los amantes de la historia marítima.
Algunas características clave del bergantín son:
- Tiene dos mástiles mayores: la vela mayor y el palo mayor. Además, suele contar con un bauprés largo para lanzar los foques.
- Puedes tener velas cuadradas o de cangrejo. Algunos bergantines también tenían vela redonda para aprovechar los vientos favorables.
- Eran embarcaciones rápidas y ágiles en maniobras, lo que las hizo muy populares entre los piratas del Mediterráneo. De hecho, el nombre “bergantín” deriva del italiano “brigantino”, que significa “bandido”.
- A partir del siglo XVII, el bergantín moderno se adaptó sin remos y fue muy utilizado hasta el siglo XIX, principalmente para el tráfico mercante, pero también como barco privado.
- Los bergantines podían transportar hasta 150 toneladas y transportar hasta 24 piezas de artillería. Eran muy apreciados por las armadas para tareas de exploración y antipiratería.
- Existían variantes como el bergantín-goleta, que combinaba características del bergantín y la goleta, y la bricbarca, que tenía tres mástiles con velas cuadradas y garfios.
Algunos ejemplos históricos notables incluyen el bergantín mercante Espíritu Santo, que en 1806 alertó al Virreinato del Río de la Plata sobre una supuesta invasión británica, y el bergantín goleta Juan Sebastián Elcano de la Armada Española.
