Después de que un trabajo de investigación revelara que la batería de los vehículos eléctricos dura más de lo pensado y que con buenos hábitos de carga incluso puedes prolongar su ciclo útil, otro estudio sugiere que quienes buscan el coche que mejor se adapte a su presupuesto en 2026 tal vez harían bien en mirar el inventario extenso de vehículos eléctricos usados que hay en el mercado.
A lo largo de 10 años, los vehículos eléctricos usados de tres años de antigüedad tienen menor costo de mantenimiento que los coches nuevos o usados a gasolina. Lo revelan la Coalición de Batería Responsable, el Departamento de Trabajo y Oportunidad Económica del estado de Michigan y el Centro de Vehículos Eléctricos de la Universidad de Michigan en su trabajo publicado el 27 de enero.
En ese análisis se incluyeron factores como el precio de compra, el costo de sumar un cargador doméstico de Nivel 2, los costos cotidianos como el combustible, el seguro y el mantenimiento de rutina y el eventual valor del vehículo diez años después. Aunque los VE valen mucho menos de lo que costaban siendo nuevos, el estudio encontró que la reducción en precio en esos tres años se reduce significativamente después de eso. Los precios entonces siguen una tendencia similar a la de los vehículos equivalentes, a gasolina o híbridos. Todo lo que tenga motor a gasolina implica costos de mantenimiento más elevados a lo largo de los siete años restantes a medida que el vehículo envejece, y en algunos tipos de vehículos la diferencia llega a ser de US$3.700.
El estudio no se centró en modelos específicos sino en distintos modelos de tipos de vehículos, pero como muchos VE pueden compararse con SUVs compactos, medianos, a gasolina o híbridos y se cuentan entre los más vendidos en EE.UU. en este momento, el ahorro a lo largo de los 10 años de vida de un vehículo se determinó entre US$6.700 y US$13.000, en favor de los vehículos totalmente eléctricos.
Más vehículos eléctricos
Lo que el estudio encontró tiene importancia especial ahora que los analistas predicen que este año saldrán a la venta muchos VE de tres años de antigüedad. El vicepresidente de J. D. Power Tyson Jominy le dijo a Gizmodo hace un mes que habrá un mercado para los compradores de VE usados gracias al leasing con importantes subsidios en autos como el Modelo & de Tesla, Volkswagen ID.4 y coches discontinuados como el Ford F-150 Lightning y el Nissan Ariya.
Los vendedores de coches querrán venderlos, dijo Jominy.
La edad promedio de un auto en los caminos de EE.UU. se acerca a los 13 años, según S&P Global, y varios de los Nissan Leafs más antiguos, y los Tesla Model S que pronto se discontinuarán son ejemplos de vehículos de esa antigüedad, con más de 320.000 km. Los consumidores ya saben que los modelos 3 y Y de Tesla son convenientes cuando se venden de segunda mano. Dicho esto, es probable que en 2026 haya muchos buenos vehículos eléctricos usados a la venta, y eso es una buena noticia para los que quieren comprar.
Este artículo ha sido traducido de Gizmodo US por Romina Fabbretti. Aquí podrás encontrar la versión original.
