Además de la entrada en vigor este domingo 5 de enero, Polémico peaje para circular coches en Midtown y Lower Manhattanal día siguiente la alternativa a las cada vez más populares bicicletas eléctricas Citi Bike se encarecerá.
Según Lyft, que opera el servicio Citi Bike, desde el 6 de enero los pases de viaje único sin membresía aumentarán de $4,79 a $4,99 en Nueva York. Para los miembros, las tarifas de uso excesivo (clásicas y eléctricas) aumentarán a $0,25 por minuto. El costo de la membresía anual y mensual para compartir reducido no aumentará.
El límite para paseos en bicicletas eléctricas de 45 minutos o menos entrando o saliendo de Manhattan aumentará a $5 (todos los demás paseos en bicicletas eléctricas cuestan $0,25 por minuto y no tienen límite). Además, desde el 3 de febrero el pase de un día para no miembros ahora costará $25 y las tarifas por exceso del pase de un día aumentarán a $0,38 por minuto.
Las nuevas tarifas para enero y febrero las puedes encontrar detalladamente aquí, dependiendo de si las utilizas en Nueva York o Nueva Jersey. Lyft se justificó diciendo que los ajustes están diseñados para mantenerse al día con el costos relacionados con la inflación.
“Creo que obviamente es un sistema difícil de mantener para ellos. Y necesitan asegurarse de que sea financieramente viable”, dijo. Noticias 12 usuario Laslzo Cyrop, residente de Crown Heights. “Puede resultar caro, pero queremos fomentar el transporte multimodal y mejorar la situación del tráfico en nuestra ciudad. “Creo que deberíamos apoyar esos programas”.
El año pasado hubo dos aumentos de precios en Citi Bikeun sistema de bicicletas compartidas que sirve a cuatro de los cinco distritos de Nueva York (El Bronx, Brooklyn, Manhattan y Queens), así como a las ciudades vecinas de Jersey City y Hoboken en Nueva Jersey. Hay 33.000 bicicletas disponibles en 1.915 estaciones y realizando más de 131.290 desplazamientos diariosde acuerdo a cifras de finales del verano de 2023.
La MTA ha predicho que habrá Un 10% menos de coches y camiones en las calles después de que comience el pago Precios de congestión (CBDTP, programa de peaje del distrito comercial central), un peaje por congestión vehicular que no tiene precedentes en el país. Pero quienes se oponen dicen que discrimina a ciertas comunidades, además de aumentaría los ya elevados costos de vida en la región. También en el segundo semestre de 2025 está previsto un aumento de las tarifas del transporte público.: Metro y autobuses
La mitad de las familias de la ciudad de Nueva York no tienen ingresos suficientes para sobrevivir sin la ayuda del gobierno, la familia o la comunidad. advirtió el pasado mes de marzo un informe de United Way y The Fund for the City of New York (FCNY).
Los altos costes no sólo afectan a las familias, sino también a los solteros: otro estudio reciente de 2024 de activo inteligente reveló que Nueva York es donde más dinero se necesita para vivir “cómodamente” como individuo: 66,62 dólares la hora o un salario anual de 138.570 dólares.
Nueva York es también una de las seis ciudades de Estados Unidos donde una familia debería ganar más de 300.000 dólares para criar “cómodamente” a dos hijos: 318.406 dólares para ser exactos.
Pero los altos costos no garantizan el bienestar en la “capital del mundo”: en otra encuesta de 2024 Sólo el 30% de los residentes calificaron positivamente la calidad de vida en Nueva York. y sólo la mitad planeaba quedarse viviendo aquí durante los próximos años.
En diciembre de 2023 el Censo confirmó que Nueva York fue el estado que más población perdió en mudanzas tras la pandemia. En 2022 Nueva York se quedó con un escaño menos en la Cámara Baja del Capitolio Nacional debido a este descenso demográficoque se había estado manifestando antes de la pandemia y desde entonces se ha acelerado.
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