Nueva York implementará límite de velocidad para bicicletas y patinetes eléctricos a partir del 24 de octubre

La ciudad de Nueva York anunció que, a partir del 24 de octubre de 2025, entrará en vigor un nuevo límite de velocidad de 25 kilómetros por hora para bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos y bicicletas comerciales con pedaleo asistido. La medida, publicada en el Registro Municipal, busca reforzar la seguridad pública y dar respuesta al crecimiento sin precedentes del ciclismo y la micromovilidad en los cinco distritos.

Con esta nueva regulación, todas las bicicletas y patinetes eléctricos estarán sujetos a la misma velocidad máxima que actualmente rige para los scooters eléctricos de pie. Se trata de un estándar en línea con las mejores prácticas internacionales, como la normativa de la Unión Europea que limita la velocidad de las bicicletas eléctricas a 25 km/h en sus carriles bici.

Según las autoridades locales, el nuevo límite tiene un doble propósito: garantizar la seguridad de peatones, conductores y ciclistas, y al mismo tiempo mantener un flujo ordenado en las calles y ciclovías de la ciudad. Nueva York ha experimentado un crecimiento récord en el número de ciclistas, acompañado de una expansión histórica de su red de ciclovías protegidas, lo que ha impulsado la necesidad de nuevas regulaciones que armonicen la movilidad con la seguridad.

El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York subrayó que esta medida forma parte de un esfuerzo integral por modernizar la infraestructura vial. En los últimos años, se han construido 87,5 millas de nuevas ciclovías protegidas, muchas de ellas reforzadas con barreras más resistentes y con planes de ampliación para responder a la alta demanda de espacios seguros para bicicletas y patinetes.

Además del nuevo límite de velocidad, la ciudad ha implementado otras medidas de seguridad vial, como controles específicos contra la conducción imprudente y el lanzamiento del Departamento de Entrega Sostenible, creado para supervisar el crecimiento del reparto a domicilio mediante aplicaciones.

Este nuevo organismo, financiado con el Presupuesto del Año Fiscal 2026, estará integrado por analistas y agentes de la autoridad que se enfocarán en regular a las empresas de reparto y garantizar que los repartidores cumplan con las normas de tránsito.

El auge de los servicios de entrega a domicilio, impulsado por aplicaciones digitales, ha generado un aumento significativo en el uso de bicicletas y patinetes eléctricos en la ciudad. Sin embargo, también ha traído consigo comportamientos peligrosos, incentivados en muchos casos por las mismas plataformas que priorizan la rapidez de entrega sobre la seguridad. Por ello, la ciudad ha solicitado al Concejo Municipal la aprobación de legislación integral que permita responsabilizar a las empresas de aplicaciones y reducir la presión que estas ejercen sobre los repartidores.

Las autoridades recalcan que estas políticas no buscan desalentar el uso de la bicicleta o la micromovilidad, sino crear un entorno más seguro y equitativo para todos los usuarios de la vía pública. La apuesta de Nueva York es clara: fomentar alternativas de transporte sostenibles, pero con reglas claras que protejan a ciclistas, peatones y conductores por igual.

Con el límite de 25 km/h, la ciudad espera mejorar la calidad de vida de los neoyorquinos, reforzando la movilidad sostenible sin sacrificar la seguridad.