China inauguró una estructura que no solo conecta dos extremos de un cañón: conecta la ambición humana con el vértigo de lo imposible. En lo más profundo de la provincia de Guizhou, donde los valles parecen no tener fin, se ha levantado un puente que desafía la gravedad y que, a 625 metros de altura, se convierte en el más alto del planeta.
No es solo un récord técnico, es también un mensaje que muestra poder y dominio sobre un terreno que durante siglos fue sinónimo de aislamiento.
El día en que una carretera flotó entre montañas
El mes pasado, China abrió al tráfico el Puente del Gran Cañón de Huajiang, una estructura que parece suspendida en el aire. A 625 metros de altura sobre un desfiladero, se convirtió de inmediato en el puente más alto del mundo, relegando al Beipanjiang, que hasta ahora ostentaba el récord con 565 metros.
Imágenes captadas por drones mostraron a los primeros vehículos cruzando una plataforma que se perdía entre nubes, mientras ingenieros, autoridades y curiosos celebraban el inicio de una nueva era en la infraestructura china.
De dos horas a dos minutos
El dato que mejor resume este impacto del puente lo dio Zhan Yin, jefe del Departamento de Transporte provincial: un trayecto que antes tomaba dos horas ahora se completa en apenas dos minutos.
Con 2.890 metros de extensión total y un tramo central de 1.420 metros, la obra no solo es récord por su altura, también es un ejemplo de eficiencia y conectividad. Para las comunidades montañosas de Guizhou, aisladas por gargantas y valles profundos, el Huajiang no es solo un puente: es un cambio de destino.
Guizhou, tierra de gigantes
La provincia de Guizhou es ya un museo vivo de la ingeniería moderna. Allí se concentran casi la mitad de los 100 puentes más altos del planeta. El nuevo Huajiang, con sus torres de apoyo azuladas recortadas contra la niebla, confirma la región como la capital mundial de las estructuras imposibles.
El desfiladero sobre el que se levanta forma parte de un sistema montañoso y kárstico que convierte cada carretera en un reto monumental. Y China decidió responder con una serie de obras que transforman el paisaje tanto como lo conquistan.
El mundo, en perspectiva
El Huajiang no solo bate un récord: lo destroza. En América, el Puente Baluarte Bicentenario en México alcanza entre 390 y 403 metros de altura, el único del continente en el top 10 mundial. En Europa, el Viaducto de Millau en Francia, con su tablero a 270 metros del valle, parecía un coloso. Hoy queda pequeño frente a los 625 metros del gigante chino.
Un mensaje en el aire
China lleva décadas invirtiendo en obras que parecen imposibles, y el Huajiang es la última confirmación de ese rumbo. Una infraestructura que combina velocidad de construcción —tres años— con cifras que desafían los límites conocidos.
Pero más allá de los números, lo que queda es una gran imagen: una carretera que se pierde en las nubes, suspendida sobre un abismo. Y un país que, puente tras puente, parece decidido a demostrar que incluso las montañas más hostiles pueden doblegarse ante su ingeniería.
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